當(dāng)隔膜式壓縮機(jī)的活塞處于外止點時，膜片在壓力油液效果下發(fā)生變形后緊貼缸蓋曲面，氣腔中的氣體已被排出，但由于余隙容積尚存高壓余氣。

當(dāng)油缸活塞向內(nèi)止點方向運(yùn)動時，油腔中油液壓力逐步減小直至不見，膜片兩邊呈現(xiàn)壓差，膜片在氣體余壓和本身變形力效果下開端回縮變形，氣腔容積增大，氣壓開端減小，當(dāng)腔內(nèi)氣壓小于被吸氣體壓力時，吸氣閥主動翻開，吸氣進(jìn)程開端。當(dāng)活塞持續(xù)向內(nèi)止點方向運(yùn)動時，膜片在壓差效果下持續(xù)向油腔側(cè)變形，當(dāng)油缸活塞運(yùn)動到內(nèi)止點方位時，膜片變形至下極限方位。

吸氣閥封閉，吸氣進(jìn)程完畢?；钊_端向外止點運(yùn)動時，油液壓力開端增加，膜片向外止點方向變形，氣腔容積逐步變小，氣腔內(nèi)氣體被緊縮，當(dāng)氣腔中氣體壓力大于排氣管道中氣壓時，排氣閥開啟，緊縮進(jìn)程完結(jié)并排出氣體直至油缸活塞運(yùn)動至外止點，當(dāng)膜片緊貼缸蓋時，排氣閥封閉，排氣進(jìn)程完畢，至此完結(jié)一個作業(yè)循環(huán)。

在隔膜式壓縮機(jī)的每一作業(yè)循環(huán)中，油缸中的油液量會因油缸活塞等處走漏或因調(diào)壓閥泄壓時排出的油量略多等原因形成油量損失，然后可能呈現(xiàn)不能堅持所需的油液壓力，因此在每一作業(yè)循環(huán)中需求要向油腔中彌補(bǔ)油液。曲軸前端上的偏心套推進(jìn)的補(bǔ)油泵在每一作業(yè)循環(huán)中守時、定量向油腔中彌補(bǔ)油液。

在每一循環(huán)進(jìn)程中所彌補(bǔ)的油量剩余損耗的油量，剩余的部分由油腔上部的繃簧式減壓閥排出，一起用調(diào)壓閥內(nèi)繃簧力大小來操控卸油量，然后對油壓進(jìn)行安穩(wěn)調(diào)節(jié)。